![[ヒラヤマ/平山産業] 全面バイクカバー バイクバリアー NO3 【3型】 / ［ホンダ］CB1300SF、CB750、CB750SE、フォルツァZ［](http://a248.e.akamai.net/f/248/37952/7d/image.shopping.yahoo.co.jp/i/c/seed_080627703)
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![アオシマ 1/ 12 ネイキッドバイク(ノーマル)ホンダ CB750F[42496] ABK NB23CB750FB2](http://a248.e.akamai.net/f/248/37952/7d/image.shopping.yahoo.co.jp/i/c/yousay-do_4905083042496)
![[アファーム/AFAM] ドライブスプロケット / CB750(80-81) CB750K/FZ 530コンバート(79-80) CB750FA/B/](http://a248.e.akamai.net/f/248/37952/7d/image.shopping.yahoo.co.jp/i/c/seed_030304264)
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![[アファーム/AFAM] ドリブンスプロケット / CB750K/FZ 530コンバート CB750F/A/B/C/米国モデル(80-83) CB75](http://a248.e.akamai.net/f/248/37952/7d/image.shopping.yahoo.co.jp/i/c/seed_030304714)
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精密イラストレーションによるモータリングヒストリー。往時の姿を忠実に再現！自動車製造が日本の基幹産業となって往く年月、その時々における最先端の技術を装備、最新のデザインが施され、発表され続ける新型車。進化の流れに次々と記憶の隅に追いやられてゆくモデルの中には、単にモノとして割り切ることの出来ない魅力に満ちたクルマが多く存在します。そんな忘れ去るには忍び難いクルマたちを、イラストレーションにより『記録』として残しました。イラストレーションは世界GPレーサーを中心にレーシングカー、オートバイ、四輪市販車等、更
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アイコンを使った表示とスリムなデザインを採用した新型スイッチキット。車種別にカプラーオンでの装着を実現。スーパースポーツや最新のネイキッドモデルによくマッチするデザインが特徴です。
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▲軽量なセトラブ製のコア本体はオイルの通路と冷却用の微細なフィンからなり、オイルの通路での循環のロスを少なくする事で冷却効果が高められています。カスタムされて熱量が上がったエンジンを効率的に冷却するオイルクーラーキットストレートオイルクーラーパワーアップされたエンジンの上がりがちな油温を一定に保ち、 エンジンのコンディションを維持します。セトラブ製コアとアールズ製フィッティング＆ホースを用い、耐久性に裏付けられた信頼の高品質です。オイル取り出し、マウントステーをアクティブが車種別に専用設計、車両への装着を
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▲コア：コアの薄さにお気づきでしょうか？前面から進入した風は熱を奪いスムーズに後面に抜ける。ここがポイントです。風抜けの悪いコアはコア後面に熱だまりができ冷却効果を妨げます。▲取り出しセット：車体よりオイルラインを確保するための取り出し部分。車種別に設計され、十分なクリアランスと高い精度を誇ります。▲フィッティング：取り出し側、コア側に使用するフィッティング。アールズ製を使用し、確実にオイルラインを接続します。ホースへの組み付けは、国内で専任のスタッフが行います。省スペースでありながらも冷却効果に優れたラ
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▲コア：コアの薄さにお気づきでしょうか？前面から進入した風は熱を奪いスムーズに後面に抜ける。ここがポイントです。風抜けの悪いコアはコア後面に熱だまりができ冷却効果を妨げます。▲取り出しセット：車体よりオイルラインを確保するための取り出し部分。車種別に設計され、十分なクリアランスと高い精度を誇ります。▲フィッティング：取り出し側、コア側に使用するフィッティング。アールズ製を使用し、確実にオイルラインを接続します。ホースへの組み付けは、国内で専任のスタッフが行います。省スペースでありながらも冷却効果に優れたラ
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前後のホイールは、アルミ削り出し製のリムおよびハブにステンレス製のスポークを張った質感あふれる仕上がり。高品質が魅力の見応えあるプレミアムモデルです。また、フューエルタンクやシートははめ込み式、滑らかな曲面で構成されたフルカウルの取り付けにはビスを使用して脱着も手軽です。さらに、豪華化粧箱を採用したパッケージは、そのままの状態でもハイグレードなインテリアになります。
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ホンダドリームcb750 はホンダが初めて市場に投入した直列4気筒のナナハンでした。
当時としては最高のクオリティを誇ったバイクといってよいでしょう。
キットは発売は古いものの、10数年おきに限定発売される形なので、今も健在です。ちなみに再販の度に価格が上昇するのは致し方ないと思います。
何しろボリュームのあるキットなので落ち着いて組み立てることが必要ですし、塗装に関しては独特の色調なので、事前にプラ板などで練習してからトライすることをお勧めします。ホンダの当時のフラッグシップモデルを立体で今に伝える貴重なキットといってよいでしょう。
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ホンダのＣＢシリーズを愛する人のための本です。内容も参考になり1冊ですが、コレクタースアイテムの1冊としてもおすすめです。ただしホンダＣＢシリーズに興味の無い方にはおすすめできません。
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