サーチエンジンからミライース ヘッドレスト関連ページをチェック！
カタログ届いた!!
... 内装はとてもシンプルですね。 リアシートがヘッドレストの無い一体型とは前に乗っていた中古のアルトみたい・・・ このへんは徹底したコストダウンですね。 ... 電源 ＰＤ−３５０ 非常時にいいかも・・・ タグ ： ミライース カタログ Tweet
明日はイースの発売日
明日、9月20日はダイハツイースの発売日。 ミラ・イースですね。 燃費が抜群によくて、低価格。 絶対売れる、という感じがします。 ... リアのヘッドレストはGでもつきません。 同じくリアシートの分割可倒もなし。 ...
試乗 エッセ
... 外見もなかなかいいと思うし、リアヘッドレストがつくし。 近年、エコカー補助金等でいささか分が悪い軽自動車ですが ... タグ： 試乗記 【他所のクルマ・試乗の最新記事】 試乗 ミラ イース 試乗 アルファロメオ MiTo 試乗 ホンダストリーム 試乗 ...
ミラ イースの後席にヘッドレストが追加された
ミラ イースの後席にヘッドレストが追加された ミラ イースの後席にヘッドレストが追加された（ WebCGの記事 ）。タイトルオンリーだが、やはりこうなったか。 ミライースに関心を持つのは、やはりコンセプトが大きい。同じコンセプトなら他社の車でも構わ ...
過去の名対決が時空を超えて復活！ ダイハツ ミラ イースVSスズキ アルト・エコ
... ミラ イースの発売で、しばらくは他を寄せ付けないと思われたダイハツですが、そりゃあスズキが黙っている筈はありません。このアルト・エコはリヤシートのヘッドレストを取っ払うのはもちろん、なんとガソリンタンク容量を20lにまで縮小して重量を軽減 ...
スーパーな車
... 実際の性能も素晴らしいようです、この車↓ ダイハツ ミライース なにしろ、普通に走って、リッター２０キロ近く伸びるらしく ... 装備も優秀（リヤシートのヘッドレスト無いのは大減点ですが）、 さらに、乗り心地やハンドリング ...
ミライース
ＭＣが入り、やっとリアヘッドレストが標準orオプションで付くようになりました。要望が多かったのは間違いなかったと思います。こういったＭＣはすぐにでもやるべきだと思います。
ミラ イース登場
... ちなみに、軽量化の為に各部を薄肉化したりしているようですが、ちょっと気になったのはリアシートのヘッドレストまでケチった点ですね。 小さなクルマだけに、受動安全性は重視すべきだと思うんですが、4人乗りのファミリーカーなら ...
ダイハツ ミライースが改良されるよ
... 他のグレードにもヘッドレスト取付孔が装備されますので、「ディラーオプション」で対応できます。 予想していたよりも、立派なヘッドレストなので実用性は十分に期待できます。これで、ミライースのいちばんネガな箇所が改善されました。 ...
燃費対決「ミライース」と「アルトエコ」
... スペース的には、後席が広いミライース、荷室が広いアルトエコという配分の違いはあるものの、どちらも後席を倒せば長さ1.5mの鏡を積めたから、これで十分だ。 残念なのは、2台とも後席のヘッドレストがないこと。後席はゲストを招く場所だからこそ ...
ミラ イース（e：S） 試乗レビュー
... リアシートのヘッドレストが無いのが若干気になりますが・・・。 エンジンをかけてスタートです。 この車にはスマートキーなるものが無く昔ながらのキーをシリンダーに挿しての始動です。 昭和世代の俺には特に違和感は無い。 ...
60 ミラ イース
... ミラ イースに試乗してきました。 穏健に運転すればアイドリングストップも違和感なしで、短い試乗でしたが19.0km/hでした。 ... ミッション、サスなどメカ部分はまったく同じで、後席ヘッドレストも分割もなしと割り切った設計。 外装は飽きの来 ...
ダイハツ ミラ イース
... しかし、リヤシートのヘッドレストが全車付かないのですよね ？？？ 安全面を考えると、ヘッドレストが無いと言うのは致命的ですが、 なぜか、サイドエアバッグまで装備しながらヘッドレストが無い！！ なぜ？ ダイハツらしくない危険 ...
[雑誌書籍]driver11月号
＜ミライース＞ 低燃費に対するこだわりと対応する技術については、概ね予想通り。純ガソリン車としては現代の最高レベルと言えるものになっ ... 重量とコストの 観点 から決断したのだろうが、リア ヘッドレスト の省略は安全面から見ると残念。後席は荷物置き場 ...
Vol.51「スズキ・スイフト・スポーツ6MT」
... 6.今週のお勧めグッズ「カー ヘッドレスト マウントホルダー （後部座席用 車載アダプター）」 今週のプレゼント：「新型スイフトスポーツのすべて (モーター ... Vol.49「ダイハツ・ミラ・イースG」 Vol.50「スズキ・ワゴンＲ・スティングレー・リミテッド2」 Vol ...
日産：ラフェスタ ハイウェイスターに試乗したよ♪
... マツダのアイドリングストップ機能i-STOPが搭載されているのだが、 ミライース同様、セルモーターを使った再始動なのだが 耳障りな始動音ではなく、「静かに始動 ... ヘッドレストも伸縮させられるので人に合った調整が可能であった。 ...
ミライース、リヤヘッドレスト
ミライースにリヤヘッドレストが付いたのですね。 GとGfは標準。 他のグレードはディーラーオプション。 発売時に、燃費だけでなく安全性も重視すべきという声はありました。 ...
ミライースのVSC
ミライースと言えば、低燃費。 燃費向上に特化したクルマというイメージでした。 driverにミライースのVSC機能を試した記事があり ... また、122万円出しても、リアヘッドレストがないというのは、少々心許ない。 ドアミラターンランプが付く ...
ミラ・イースは良いけど（９月２８日）
... 世界一の実用車だと思う １５時から幕張でミラ・イースの試乗会。スンゴク良いクルマだし、技術的にも感心しきり。短い開発期間でよく頑張った。 ... ヘッドレストがどうのうと言われていますが、 きっとギリギリの選択だったと思います。 ...
ダイハツ 「ムーヴ」「タント」「タントエグゼ」ターボエンジン搭載車の燃費性能を向上し、新エコカー減税・エコカー補助金に適合
... ちょっと前の話ですが5/10にミライースのMCとカムリHVのOEMでアルティスが復活してましたね。 ミライースは評論家に酷評されていた後席ヘッドレストが無かった件を解消していてアルトエコも対応を迫られます。そして販売台数的にもキザシのライバルになる ... tDiary 本日のリンク元
