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プリウスPHV 試乗】乗用車の動力として満足レベルには遠い…
PHVの特徴であるバッテリー単独動力源によるEVモードでは、システム始動直後、いきなり高速道路を100km/hで走行したりすれば、EV走行のカタログ燃費である26.4km/リットルの3分の1の距離も走行しないうちに、自動的にEV走行からHV走行に切り替わってしまう。 ...
Ninja250R 燃費計算2
今回は早くも2回目です。 実は、高速道路を往復で350?ほど走行しまして、それでガソリンを大量に消費したわけです。 ... メッシュジャケットでは寒すぎて、本当に震えながら約100km/hでの旅を終えました。 本当に寒かった 。 ...
[乗りバス][JR海]新東名スーパーライナー4号(1)/名古屋駅→(新東名)遠州森町PA
... そのまま最高速度の100km/h(実際にはもっと遅いかもしれないが)、多少車間が詰まっているものの快調に走っていく。 豊川を越え、新城に入ると高速道路の管理上は静岡のエリアになる。以前は三ヶ日までだと思ったのだが。 ...
120421~0523 エヴァカーナビ 感想
... 一般道路の感想は他の人が書きそうなんで、高速道路のレポを。 と言っても、基本的には下道 ... いくらなんでも一気に100kmじゃないとダメって事は無いはずで、 通算100km超えでも出て来ないなら、何らかのバグが発生してる可能性があるんじゃないか? 作っ ...
燃費はどこまで伸びるか
... 帰りの高速道路に乗る前に燃料計を見たら、 あまりガソリンが入ってなかったので、ガソリンスタンドで満タンにして、 すぐに高速に乗りました。高速に乗ってから、しばらくは下り続き。 ... 結局、100kmちょい走ってみると燃費は14〜15km/ まで低下。 ...
東北出張 2日目を無事に終える
... 私のイメージでは 100km ちょっとと錯覚していたから、運転し始めてから高速道路上で 「盛岡、まだか、遠いなあ!」 と、ちょっとじれてしまった。 高速道路に乗ってから間もなく日が暮れてしまって、周囲の景色はほとんど見えなくなったし ...
ニュージーランド(マウントクック編)
... ニュージーランドには日本のように有料の高速道路は存在しません。前にも書いたと思いますが一般道でも100km/hまでOKです。ただし、村とか町中に入ると50kmに制限になりますが、ほんの1〜2km位で信号も無い、直線に近い道路が続くので ...
アメリカの凄さを体感〜米国西海岸ドライブ〜
... 東京〜広島と同じ距離があり、 それをフリーウェイ(無料の高速道路)が結んでいます。 最短距離で面白くない道を行くと6時間で付きますが ... さすが、アメリカ、制限速度はほぼ100km近く出せて、 海岸沿いなのに、片側2〜3車線はあり ...
ナラシ強制終了
... 次の日には仲間とツーリングに行く予定なので、強制的にナラシ運転を高速道路で行いました。 本来ナラシ運転なんて下道をマメに走って各ギヤを均等に使い ... 常磐道を約100Km/hで押さえてひたすら北上し、3時間程でいわき市に到着。 ...
[otoshimono]標識通り
... インターチェンジが出来たこともあり家訓の《折角だから》の精神に則って新東名高速道路を走ってみました。 カーブもアップダウンも緩やか ... こちらは100km/h近辺で走っており、向こうも猛スピードで駆けてくるのですから大変な相対 ... tDiary 本日のリンク元