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ALCAN[アルキャンハンズ] クラッチワイヤー(スタンダード)/NSR250R(90-93)[MC21]・NSR250R(88-89)[MC21] JB140C00
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価格:2174円  
■適合車種■・nsr250R(90年〜93年)[mc21]・nsr250R(88年〜89年)[mc21]※湿式のみ■詳細■○長さ:スタンダード○カラー:ブラック○ノーマルアウター長:980mm
ALCAN[アルキャンハンズ] クラッチワイヤー(100mmロング)/NSR250R(90-93)[MC21]・NSR250R(88-89)[MC21] JB140C10
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ダンロップ:スポーツマックス アルファ トゥエルブ/SPORTMAX α-12H フロント 110/70R17MC 54H 289487 / HONDA NSR250R (MC21)(90-92)
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ストア:Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)  ショップ:SEED DIRECT
価格:13767円  
タイヤ:フロントタイヤ:オンロードラジアルレースタイヤ:110/70R17/ダンロップ/289487/「SPORTMAX α-12」は最新テクノロジーで開発した、ビッグバイクからミドルバイク向けのハイスピード・レースレプリカ ラジアルタイヤです。Zレンジのリアタイヤには7分割トレッド構造(MT7)を採用し、Hレンジのリアタイヤには「SPORTMAX GPR α-11」で実績のある3分割トレッド構造(MT)を採用。街中からワィンデイング、サーキット走行まで幅広いシチュエーションで高い性能を発揮します。■標準リム幅:3.00■許容リム幅:2.75-3.50■タイヤ寸法:外径/589、幅/110■メーカー:ダンロップ■品番:289487/[HONDA]CBR250RR(92-00)、nsr250R(MC18)(88)、nsr250R SP(MC18)(88-89)、nsr250R (mc21)(90-92)、nsr250R SE(mc21)(90-93)、nsr250R SP(mc21)(90-92)、nsr250R (MC28)(93-99)、nsr250R SE(MC28)(93-99
ダンロップ:スポーツマックス アルファ トゥエルブ/SPORTMAX α-12H フロント 110/70R17MC 54H 289487 / HONDA NSR250R SE(MC21)(90-93)
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ダンロップ:スポーツマックス アルファ トゥエルブ/SPORTMAX α-12H フロント 110/70R17MC 54H 289487 / HONDA NSR250R SP(MC21)(90-92)
ダンロップ:スポーツマックス アルファ トゥエルブ/SPORTMAX α-12H フロント 110/70R17MC 54H 289487 / HONDA nsr250R SP(mc21)(90-92)
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ダンロップ:スポーツマックス アルファ トゥエルブ/SPORTMAX α-12H リア 160/60R17MC 69H 289537 / HONDA NSR250R (MC21)(90-92)
ダンロップ:スポーツマックス アルファ トゥエルブ/SPORTMAX α-12H リア 160/60R17MC 69H 289537 / HONDA nsr250R (mc21)(90-92)
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価格:20361円  
タイヤ:リアタイヤ:オンロードラジアルレースタイヤ:150/60R17/ダンロップ/289537/「SPORTMAX α-12」は最新テクノロジーで開発した、ビッグバイクからミドルバイク向けのハイスピード・レースレプリカ ラジアルタイヤです。Zレンジのリアタイヤには7分割トレッド構造(MT7)を採用し、Hレンジのリアタイヤには「SPORTMAX GPR α-11」で実績のある3分割トレッド構造(MT)を採用。街中からワィンデイング、サーキット走行まで幅広いシチュエーションで高い性能を発揮します。■標準リム幅:4.00■許容リム幅:4.00-4.50■タイヤ寸法:外径/619、幅/150■メーカー:ダンロップ■品番:289537/[HONDA]nsr250R (mc21)(90-92)、nsr250R SE(mc21)(90-93)、nsr250R SP(mc21)(90-92)、nsr250R (MC28)(93-99)、nsr250R SE(MC28)(93-99)、nsr250R SP(MC28)(93)、CBR400RR(90-02)、RVF400/R(94-97)、VFR40
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ダンロップ:スポーツマックス アルファ トゥエルブ/SPORTMAX α-12H リア 160/60R17MC 69H 289537 / HONDA nsr250R SE(mc21)(90-93)
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価格:20361円  
タイヤ:リアタイヤ:オンロードラジアルレースタイヤ:150/60R17/ダンロップ/289537/「SPORTMAX α-12」は最新テクノロジーで開発した、ビッグバイクからミドルバイク向けのハイスピード・レースレプリカ ラジアルタイヤです。Zレンジのリアタイヤには7分割トレッド構造(MT7)を採用し、Hレンジのリアタイヤには「SPORTMAX GPR α-11」で実績のある3分割トレッド構造(MT)を採用。街中からワィンデイング、サーキット走行まで幅広いシチュエーションで高い性能を発揮します。■標準リム幅:4.00■許容リム幅:4.00-4.50■タイヤ寸法:外径/619、幅/150■メーカー:ダンロップ■品番:289537/[HONDA]nsr250R (mc21)(90-92)、nsr250R SE(mc21)(90-93)、nsr250R SP(mc21)(90-92)、nsr250R (MC28)(93-99)、nsr250R SE(MC28)(93-99)、nsr250R SP(MC28)(93)、CBR400RR(90-02)、RVF400/R(94-97)、VFR40
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タイヤ:リアタイヤ:オンロードラジアルレースタイヤ:150/60R17/ダンロップ/289537/「SPORTMAX α-12」は最新テクノロジーで開発した、ビッグバイクからミドルバイク向けのハイスピード・レースレプリカ ラジアルタイヤです。Zレンジのリアタイヤには7分割トレッド構造(MT7)を採用し、Hレンジのリアタイヤには「SPORTMAX GPR α-11」で実績のある3分割トレッド構造(MT)を採用。街中からワィンデイング、サーキット走行まで幅広いシチュエーションで高い性能を発揮します。■標準リム幅:4.00■許容リム幅:4.00-4.50■タイヤ寸法:外径/619、幅/150■メーカー:ダンロップ■品番:289537/[HONDA]nsr250R (mc21)(90-92)、nsr250R SE(mc21)(90-93)、nsr250R SP(mc21)(90-92)、nsr250R (MC28)(93-99)、nsr250R SE(MC28)(93-99)、nsr250R SP(MC28)(93)、CBR400RR(90-02)、RVF400/R(94-97)、VFR40
HURRICANE[ハリケーン] クラッチケーブル(100mmロング)/NSR250R[MC21/MC18] HB6226
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価格:2402円  
■適合車種■・nsr250R[mc21](90年から93年)・nsr250R[MC18](88年から89年)■詳細■○長さ:100mmロング○カラー:ブラック○ノーマルアウター長:990mm▲注意点▲※鋭角に曲げるような取付け方や取り廻しは、レバー操作を重くするだけれはなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。※取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認してください。※取付けミスや無理な取り廻しに起因するクレームに対して一切責任を負いません。※実際の商品は、形状・カラー等が画像と異なる場合があります。
HURRICANE[ハリケーン] クラッチケーブル(200mmロング)/NSR250R[MC21/MC18] HB6142
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ホンダ NSR250R/SP/SE(MC21) パーツリスト/パーツカタログ 11KV3LJ8 cの詳細 ホンダ nsr250R/SP/SE(mc21) パーツリスト/パーツカタログ 11KV3LJ8 c
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新品価格:5500円

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伝説の2ストローク最強マシン HONDA NSR250R (ヤエスメディアムック334)
nsr250R、nsr250R SP、nsr250R SE(mc21)用です。 原本作成終了に伴う、メーカ作成の正規コピー版です。 *パーツリストには、バイクを構成する要素の分解図や、各部品の部品番号、部品名が記載されております *バイク販売店を対象としているマニュアルです。内容は専門知識が必要となる場合がございます
[デイトナ] D-GRADE MFバッテリー/メンテナンスフリー DYT4L-BS / 73321 / [HONDA]FTR250 ('86)[MD17-G]/NSR250R/R〜SE/R〜SP ('86〜'96)[MC16、MC18、MC21、MC2の詳細 [デイトナ] D-GRADE MFバッテリー/メンテナンスフリー DYT4L-BS / 73321 / [HONDA]FTR250 ('86)[MD17-G]/nsr250R/R〜SE/R〜SP ('86〜'96)[MC16、MC18、mc21、MC2
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新品価格:5600円

nsr250 mc21関連商品の「[デイトナ] D-GRADE MFバッテリー/メンテナンスフリー DYT4L-BS / 73321 / [HONDA]FTR250 ('86)[MD17-G]/NSR250R/R〜SE/R〜SP ('86〜'96)[MC16、MC18、MC21、MC2」を購入する
遂にデイトナからバッテリーが発売されます。●MFバッテリー(メンテナンスフリー)16種類、開放バッテリー6種類のラインナップを用意!●一年間安心ロードサービス付き。1.レッカーサービス(30km無料)※バッテリートラブルによる搬送距離が30kmまで無料です。2.現場応急対応サービス※バッテリーあがりの場合、現場にてバッテリージャンピング作業を行います。※ロードサービスを受けるには事前に同梱の登録申込書に必要事項を記入しご送付頂く必要が御座います。ロードサービスの適用期間はご購入日付から1年間です。
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NSR250SE(MC21) / ベアリングの組み込み
ミッションベアリングは新品を使用します。 組み込み前に「低フリクション処理」を施します。 熱膨張率の差を利用してベアリングを組み込みます。 ケースが冷めるのを待って、ベアリングのセット位置を確認しておきます。 ...
NSR250SE(MC21) / クランクの取り外し
クランクケースを割り、クランクを取り外します。 ケースを割ると、クランクシャフトが現れます。 クランクはベアリングの焼き付きとセンターシール抜けのため、アッセンブリで新品交換します。 ケースは洗浄後、チェックします。 ...
こっちも修理
... 実はこのホイール、過去の記事に書いたが 17インチ化の為、NSR250(MC21SP)のマグテックホイールを使っている。 Big1の重さに耐え続けて50、000km近く… 走行距離が距離なだけに、ま、こういう事もあるかな。 ってことで目の前のYSP屋さんにパーツ注文。 ...
NSR250SE(MC21) / クラッチハブの組み込み
クラッチハブを組み込んでいきます。 消耗品はすべて新品を使用。 クラッチハブを組み込み、ヘリカルスプリングワッシャを取りつけます。 規定トルクでロックナットを締め込み・・・ ロックナットをカシメめます。 ...
NSR250R、バッテリー上がりが気になります
フロントブレーキキャリパーのOHを始めて結構時間が経っています。動かさないのでバッテリーが放電しているかもしれません。それでなくてもNSR250Rはバッテリー電圧にシビアですから。
明日も富士スピードウェイでレースです。
... NSR250R(MC21)で参戦です。 お時間ある方は応援お願いします!! PITは15。 長いホームストレートの遠く陽炎の向こうから最終コーナーを立ち上がってきます。 うーん。遠い・・ ALL Photo by T-cho タグ: 富士スピードウェイ サーキット レース 【日記 ...
NSR250SE(MC21) / プライマリドリブンギアの組み込み
プライマリドリブンギアを組み込みます。 消耗品を含め、必要な部品はすべて新品に交換します。 欠品していたニードルベアリングは2つとも新品を使用します。 プライマリドリブンギアにカラーを組み、オイルシールをセットします。 ...
NSR250R、今年を振り返るとキャリパーのOHだけだった...
今年はリアクションのOH、前後キャリパーのOH、キャブレターのOH、カウルの修理をメンテナンス修行の目標としますと1月に書きました。それから時間が過ぎて12月、ようやくフロントキャリパーのOHができました。OHができてよかった。また勉強になったよ。 ...
NSR250SE(MC21) / 腰下オーバーホール
MC21。 腰下のみのオーバーホールをご依頼いただきました。 エンジンの状態は下記のとおりです。 ■走行距離 13000キロ程度 ■使用エンジンオイル  ヤマハ純正オートルーブ ■オイルポンプシャフトシールが抜けていたので購入直後に交換済み。 ...
NSR250SE(MC21) / カセットミッションの組立
スラストワッシャーを忘れずに・・・ カウンターシャフト・メインシャフトをセットします。 フォークの組み込み位置に注意して・・・ シフトフォークをセットします。 カセットミッションの組立が完了しました。 この状態で、作動チェックを行っておきます。 ... tDiary 本日のリンク元